안녕하세요?
오늘은 지난번 서프루어게임의 4000~5000번에 이어서 워킹루어에서 가장 많이 사용하는 3000번의 스피닝릴 중
23뱅퀴쉬 vs 23에어리티에 대해서 비교해 보도록 하겠습니다.
※에깅용릴은 제외 하였습니다.
3000번 릴은 만능 형번이죠.
로드와 릴 밸런스를 제외하면 서프루어에서도 충분히 사용 가능한 드렉력을 보유하고 있고, 도보권 루어 낚시에서는
만능으로 사용할 수 있는 Spec.을 보유하고 있는 것이 사실 입니다.
컴팩트한 보디 사이즈와 드렉력 등을 고려했을 때 만능릴 형번이라는 수식어가 어울리지 않나 싶습니다.
필자인 농어바라기 HIRASUZUKI 역시 3000번 릴을 5개 보유하고 있습니다.
보유하고 있는 릴 중 4개는 HG(하이기어)이며, 스텔라만 일반 기어비 모델을 보유하고 있습니다.
물론 앵글러의 취향과 스타일에 따라 저기어비의 릴을 선호 또는 고기어비의 릴을 선호로 구분이 되리라 생각 됩니다.
필자의 경우 서프루어게임과 마찬가지로 루어 낚시는 빠른 라인 회수가 필수적 요소라고 생각하는 만큼 고기어비의
릴을 선호 하는 편입니다.
이번 출시 되는 시마노사의 23뱅퀴쉬와 다이와사의 23에어리티는 본질적인 릴타입으로는 동일한 성격의 릴이라고 할 수는 없습니다.
뱅퀴시의 경우 시마노 범용 스피닝링 시리즈에서 MGL계열의 QUICK RESPONSE 계열로 구분되는 브랜드이고, 에어리티의 경우 MONOCOQUE계열의 범용 스피닝릴이기 때문에 비교 대상은 아닙니다.
다만, 우연인지 아니면 경쟁구도에 있는 시마노와 다이와가 작심하고 상대를 겨냥해서 출시한것인지는 모르겠으나, 같은 연도에 같은 시기에 신모델을 출시 했다는 부분에서 금번 비교를 하게 되었습니다.
뱅퀴쉬는 19년형 이래 4년만에 신모델로 체인지하는 것이고, 에어리티의 경우는 21년 루비아스 에어리티에서 2년만에 독립 브랜드로 출시하게 되었습니다.
또한, 뱅퀴시는 시마노 범용 스피닝릴 라인업중 2nd Level(1st Level : STELLA) Brand이며, 에어리티 역시 2nd Level(1st Level : EXSIST) Brand입니다.
양사의 2nd 등급 브랜드의 격돌이 매우 궁금해 집니다.
릴의 경우 앵글러의 선호 제조사, 브랜드가 명확하고 호불호가 갈리는 장비입니다.
예를 들어 로드는 다이와, 릴은 시마노를 선호하는 필자와 같은 앵글러 들이 있는가 하면 로드는 시마노, 릴은 다이와를 선호 하는 앵글러 들도 있습니다.
필자도 로드는 다이와, 릴은 시마노를 선호했던 1인 이었습니다만, 금번 23에어리티를 소개하기전 스터디를 하면서
23에어리티에 적용된 신기술은 상당히 매력적이라는 느낌을 받았습니다.
참고로 시마노사/ 다이와사 모두 범용 스피닝링의 보디(BODY) 구성에서 크게 두가지 계열로 구분하고 있습니다.
| SHIMANO | DAWA | REMARK |
| CORE SOLID | MONOCOQUE | FULL METAL |
| MGL | ZAION | 경량화 버전 |
23뱅퀴시는 MGL 계열이고, 23에어리티는 MONOCOQUE 계열 입니다.
하기 Spec.의 자중(릴중량)을 보면 금번 23에어리티가 FULL METAL을 채용하면서도 얼마나 경령화를 했는지 알수 있습니다.
★23에어리티 vs 23뱅퀴쉬
1. 3000번_저기어비
| 제조사 | DAWA | SHIMANO | SHIMANO |
| 브랜드명 | AIRITY | VANGQUISH | VANGQUISH |
| 형번 | LT3000-H | 3000MHG | C3000MHG |
| 출시연도 | 2023년 | 2023년 | 2023년 |
| 기어비 | 5.7 | 5.7 | 5.8 |
| 드렉력(kg) | ~10 | 3.5~9.0 | 3.5~9.0 |
| 자중(g) | 175 | 185 | 170 |
| 스풀경(mm) | 48 | 47/17 | 17/17 |
| 권상장(cm) | 85 | 84 | 86 |
| 권사량(PE호수/m) | 1.0-200 | 1.0-190 | 1.0-190 |
| 핸들길이(cm) | 55 | 55 | 55 |
| 베어링수(BB/ROLLER) | 11/1 | 11/1 | 11/1 |
| 본체가격(JPY) | 65,000 | 67,500 | 66,400 |
2.3000_고기어비
| 제조사 | DAWA | SHIMANO |
| 브랜드명 | AIRITY | VANGQUISH |
| 형번 | LT3000-XH | C3000XG |
| 출시연도 | 2023년 | 2023년 |
| 기어비 | 6.2 | 6.4 |
| 드렉력(kg) | ~10.0 | 3.5~9.0 |
| 자중(g) | 185 | 170 |
| 스풀경(mm) | 48 | 47/17 |
| 권상장(cm) | 93 | 94 |
| 권사량(PE호수/m) | 1.0-200 | 1.0-400 |
| 핸들길이(cm) | 60 | 55 |
| 베어링수(BB/ROLLER) | 11/1 | 11/1 |
| 본체가격(JPY) | 65,500 | 66,400 |
상기 Spec.표를 보면 두제품 모두 대동소이한 하드웨어와 성능이라할 수 있습니다.
뱅퀴쉬는 19년형 모델 라인업 대비 23년 모델 라인업에서 C3000모델이 제외가 되었네요.
★19뱅퀴쉬 vs 23뱅퀴쉬
그럼 이번에는 23년 뱅퀴쉬가 전작인 19뱅퀴쉬 대비 Spec.면에서 달라진 점이 있는지 확인해 보겠습니다.
※적색으로 표기한 부분이 19년 대비 23년형에서 변경점 입니다.
1. 3000번 저기어비
| 제조사 | SHIMANO | SHIMANO | SHIMANO | SHIMANO |
| 브랜드명 | 19VANGQUISH | 23VANGQUISH | 19VANGQUISH | 23VANGQUISH |
| 출시연도 | 2019년 | 2023년 | 2019년 | 2023년 |
| 형번 | 3000MHG | 3000MHG | C3000MHG | C3000MHG |
| 기어비 | 5.8 | 5.7（※） | 6.0 | 5.8（※） |
| 드렉력(kg) | 3.5~9.0 | 3.5~9.0 | 3.5~9.0 | 3.5~9.0 |
| 자중(g) | 185 | 185 | 170 | 170 |
| 스풀경(mm) | 47/17 | 47/17 | 47/17 | 47/17 |
| 권상장(cm) | 86 | 84（※） | 89 | 86（※） |
| 권사량(PE호수/m) | 1.0-190 | 1.0-190 | 1.0-190 | 1.0-190 |
| 핸들길이(cm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 베어링수(BB/ROLLER) | '11/1 | '11/1 | '11/1 | '11/1 |
| 본체가격(JPY) | - | 67,500 | - | 66,400 |
●3000MHG
기어비 다운 : '19뱅퀴쉬(5.8) →'23뱅퀴쉬(5.7)
권상장 다운 : '19뱅퀴쉬(86cm) →'23뱅퀴쉬(84cm)
●C3000MHG
기어비 다운 : '19뱅퀴쉬(6.0) →'23뱅퀴쉬(5.8)
권상장 다운 : '19뱅퀴쉬(89cm) →'23뱅퀴쉬(86cm)
두모델 모두 23 뱅퀴쉬에서 기어비 다운으로 권상장도 다운 되었습니다.
나머지 Spec.은 모두 동일 합니다.
아마도 워킹루어에서 사용하는 지그헤드+웜, 프리리그에서 더욱 유리하도록 기어비를 다운시킨것이 아닌가 싶습니다.
2. 3000번 고기어비
| 제조사 | SHIMANO | SHIMANO |
| 브랜드명 | 19VANGQUISH | 23VANGQUISH |
| 출시연도 | 2019년 | 2023년 |
| 형번 | C3000XG | C3000XG |
| 기어비 | 6.4 | 6.4 |
| 드렉력(kg) | 3.5~9.0 | 3.5~9.0 |
| 자중(g) | 170 | 170 |
| 스풀경(mm) | 47/17 | 47/17 |
| 권상장(cm) | 94 | 94 |
| 권사량(PE호수/m) | 1.0-400 | 1.0-400 |
| 핸들길이(cm) | 55 | 55 |
| 베어링수(BB/ROLLER) | 11/1 | 11/1 |
| 본체가격(JPY) | - | 66,400 |
●고기어비인 C300XG의 경우 19년형과 23년형의 변경 사항이 없습니다.
★21루비아스 에어리티 vs 23에어리티
그럼 이번에는 23년 뱅퀴쉬가 전작인 19뱅퀴쉬 대비 Spec.면에서 달라진 점이 있는지 확인해 보겠습니다.
※적색으로 표기한 부분이 19년 대비 23년형에서 변경점 입니다.
1. 3000번 저기어비
| 제조사 | DAWA | DAWA |
| 브랜드명 | 21LUVIAS AIRITY | 23AIRIRY |
| 출시연도 | 2021년 | 2023년 |
| 형번 | LT3000 | LT3000-H |
| 기어비 | 5.2 | 5.7（※） |
| 드렉력(kg) | ~10.0 | ~10.0 |
| 자중(g) | 190 | 175（※） |
| 스풀경(mm) | - | 48 |
| 권상장(cm) | 77 | 85（※） |
| 권사량(PE호수/m) | 1.0-200 | 1.0-200 |
| 핸들길이(cm) | - | 55 |
| 베어링수(BB/ROLLER) | 11/1 | 11/1 |
| 본체가격(JPY) | 59,900 | 65,000 |
● 21년 루비아스 에어리티 라인업 중 23년 에어리티의 LT3000-H와 비교 가능한 기어비의 릴이 없어 LT3000으로 비교
하였습니다.
전작인 21루비아스 에어리티 LT3000대비 자중, 기어비, 권사량 모두 저기어비에서 사용 가능한 훌륭한 Spec.으로 개선
변경 되었다고 판단이 됩니다.
2. 3000번 고기어비
| 제조사 | DAWA | DAWA |
| 브랜드 | 21LUVIAS AIRITY | 23AIRITY |
| 출시연도 | 2021년 | 2023년 |
| 형번 | LT3000-XH | LT3000-XH |
| 기어비 | 6.2 | 6.2 |
| 드렉력(kg) | ~10.0 | ~10.0 |
| 자중(g) | 190 | 185(※） |
| 스풀경(mm) | - | 48 |
| 권상장(cm) | 93 | 93 |
| 권사량(PE호수/m) | 1.0-200 | 1.0-200 |
| 핸들길이(cm) | - | 60 |
| 베어링수(BB/ROLLER) | 11/1 | 11/1 |
| 본체가격(JPY) | 59,900 | 65,500 |
●21년 루비아스 에어리티 대비 모두 동일하고 중량이 ▲5g 경량화 시켰네요.
다른 Spec.은 모두 동일 합니다.
다만, 가격이 많이 상승한 부분이 아쉽네요.
23뱅퀴시, 23에어리티의 기술적 변경 부분은 일전 포스팅한 자료를 참조하여 주시기 바랍니다.
2023.03.12 - [낚시정보/New Reel] - 23년 출시(新登場）시마노(Shimano) 뱅퀴쉬(VANGQUISH)
2023.03.13 - [낚시정보/New Reel] - 23년 출시(新登場) 다이와(DAWA) 에어리티(AIRITY)
1. 2019년 뱅퀴쉬 대비 2023년 뱅퀴쉬
Spec.상으로 19년 뱅퀴쉬 대비 23뱅퀴쉬의 경우 큰 변화는 없었고, 3000번에서 기어비를 다운시킨 점외에는
특별한 변화는 없었습니다.
2. 2021년 루비아스 에어리티 대비 23에어리티
Spec.상으로 21년 루비아스 에어리티 대비 2023년 에어리티의 경우 저기어비릴 모델에서 고기어에 가까운 5.7의 기어비로 변경하면서 권상장이 늘어났고 풀메탈의 모노코크 보디로 자중을 ▲15g이나 경량화 했다는 점은 놀라운 변화라고 할 수 있겟습니다.
또한 시마노, 다이와 모두 혁신적인 신기술을 시도했다는 점에서는 23뱅퀴쉬, 23에어리티 모두 긍정적인 평가를 하고 싶습니다만, 이는 필드에서 사용해보고 신기술이 채택된 부분이 필드 환경에 맞도록 개선이 되었는지가 더 중요하다고 생각 합니다.
이상, 농어바라기 HIRASUZUKI 였습니다.
'워킹루어게임 > Reel(릴)' 카테고리의 다른 글
| 19스트라딕 & 16스트라딕 CI4+ 사용 후기 (0) | 2023.06.06 |
|---|---|
| 다이와 어종별 전용 스피닝릴 소개 (0) | 2023.05.01 |
| 20만원대 3000번 스피닝릴 다이와 vs 시마노 (0) | 2023.02.14 |